现在，新动力汽车的智驾功能，仍是成为了许多东谈主选拔汽车的中枢功能之一了。绝顶是城市NOA，更是重中之重。

什么叫作念城区NOA？指的是在城市谈路上也大略使用缓助驾驶，分离于高速上的NOA，城市NOA难度大许多，因为城市谈路更复杂，绝顶是要卤莽东谈主车混行，以及各式突发事件。

也正因为城市NOA越来越伏击，是以车企们配备了城市NOA的车越来越多，规则至4月份的时辰，当月配有城市NOA汽车的销量达到了近30万辆。

而其中安设率仍是高达21.8%掌握了，每5辆车中，必有一辆是配有城市NOA的。

诚然城市NOA这个功能，亦然各式种种，众人有自研的决策，也有继承第三方的决策。

所谓自研决策，即整套技能主若是车企我方研发的，比如小鹏、特斯后、理念念、蔚来、小米、比亚迪等，现在均是自研，算法齐是我方研发的。

也有车企继承第三方的决策，比如问界等汽车，其算法并不是车企提供的，主要继承的是华为的ADS决策，这个算是第三方的。

从总体来看，自研的比例更高，第三方的比例相对低一些，自研的比例跨越60%，使用第三方的比例不到40%。

那么问题就来了，抛开自研的不谈，豪门国际娱乐第三方的决策中，谁的使用率更高？

下图是机构发布的4月份，第三方城市NOA的安设情况以及商场占有率情况。

不错看到，华为仍是拿下了近40%的份额，高居第别称。而第二名则是Momenta，也有33.6%的份额，这两家策动拿走了73%的份额，的确的两强争霸，至于其它的品牌，与这两家比较，差的有点远。

而且，华为与Momenta也辱骂常有特质，Momenta在低端更占优，而华为在高端更占优。

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在20万以下的车型中，华为ADS占比小于10%，而Momenta占比跨越30%，地平线也跨越30%。

但在20-40万的商场，华为ADS占比高达近50%，而在40万以上的商场，华为ADS占比近70%，可见高端车在使用第三方智驾决策时，更坚信华为，也代表着华为更有溢价智力。

改日跟着城市NOA进一步渗入豪门国际官网娱乐网，越来越多的车安设NOA，而第三方的决策装载也会更多，绝顶是一些传统车企，会大批使用第三方的决策，是以像华为、Momentao、地平线等的出货量、份额也会更高。